Nova dirka za naslednje leto traja od februarja do novembra, skupno pa je načrtovanih 19 dirk. Prva dirka F1 sezone je v Melbournu v Avstraliji, sledi ji Velika nagrada Bahrajna dva tedna nasveti o športnih stavah kasneje, Velika nagrada Kitajske čez mesec dni in tako naprej vse do zadnje dirke leta v Abu Dabiju novembra. Nekatera dirkališča, vključno s Circuit de Spa-Francorchamps, so bila imenovana "power current", ker dajejo prednost najhitrejšim avtomobilom, druga, kot je Autódromo José Carlos Pace, pa so bila imenovana "trick current", ker dajejo prednost tehnološko naprednejšim avtomobilom. Na kvalifikacijskih progah se novi vozniki borijo za mesta na štartni vrsti za novo dirko MotoGP™ in v boju za VN Weekend je štartna vrstica podobna tako za dirke.
Krog vaših lastnih Amerik | nasveti o športnih stavah
Poznavanje področja, kjer bodo potrebne izkušnje, je zelo pomembno, saj vam bo pomagalo pri pripravi na novo dirko glede gledanja in postavljanja stav. Da ne bi pozabili na kaj v smislu gledanja in stav, morate vedeti, kaj se dogaja na dirki French High Prix, kakšna je nova dirka in kakšen je pravi občutek. Vzemite si čas in se potrudite, da jo preizkusite, in čez nekaj trenutkov boste imeli vse, kar imate s seboj.
Ljudska družba Ce
Medtem si lahko navijači ogledajo tudi razdelek s pravili MotoGP™ na naši spletni strani, kjer so na voljo podrobnejša video pojasnila o različnih tehničnih in voznih vidikih novega turnirja. Druga epska mesta so preizkusila novo rutino Reims-Gueux v regiji Champagne v severovzhodni Franciji. Tako je bila prva francoska dirka za veliko nagrado organizirana leta 1938, morda pa je bila to tudi prva dirka prve stopnje dirke MotoGP™ leta 1950.
Vključene so trenutno najsodobnejše proge, na primer Hockenheim (Nemčija), Interlagos (Brazilija), Monza (Italija), Silverstone (Yas.K.) in Yas Marina (Abu Dhabi). Za vsako smerno tabelo so natančno prikazane statistike za vsako dirkališče, vključno s skupno dolžino, časi, ki so jih zabeležili High Prix, podatki o krogih in morebitnimi dolžinami ter seznamom prvakov. Poleg tega je dejstvo, da je nova glasba pomenila, da se dirkalniki F1 po začetni ravnini niso peljali tako hitro kot dirkalniki Ce Mana. »Dirkalniki High Prix so se ponavadi vozili počasi in so se lahko namesto tega pozabili na svojo dolgo dirkališče,« je dejal Graham Mountain.
Tovrstne steze so dolge, da omogočajo veliko prostora za dirko, če je poleti zabavno, pozimi pa je lahko hladno. Hkrati je treba novejše steze F1 v Združenem kraljestvu skrajšati, saj so manj podnebno raznolike. Najnovejša vrsta dolžine glasbe F1 izhaja iz najnovejše vrste glasbe, ki jo nova steza uporablja. Nekatera steza, kot sta Routine de Salon-Francorchamps in Suzuka Circuit, lahko prenesejo omejeno hitrost, medtem ko je večina drugih stez, kot je Circuit de Catalunya, sposobna bolj zapletenega delovanja. Najnovejše Circuit de Barcelona-Catalunya ima na primer bistveno širši slog v primerjavi z novo melodijo. V priročniku za samopomoč po prvenstvu MotoGP™ bomo pregledali ključne točke o tem, kakšni so rezultati dobre dirke MotoGP™ v nedeljo, kako se serija odvija in kakšna so ključna pravila, ki jih morajo upoštevati tako ekipe kot vozniki.
Dejstva o vezju
Do naslednje dirke za veliko nagrado so bile na dirkališču narejene manjše spremembe, in sicer na dirkališču Esse, potem ko so v celoti odstranili zaponko v Adelaidi in vrnili vrh zaponke, kar omogoča širši izhod. Spremembe so bile narejene tudi na novem vhodu v bokse leta 2001, če bi se izhod prestavil na nov vhod v ovinek Estoril, domnevno zaradi manj nevarnega ponovnega dostopa do nove dirkališča; učinkovitost tega pa je vprašljiva. Najbolj okrašena steza za novo veliko nagrado Francije, kar se tiče dirk, Magny Cours – znana tudi kot najnovejša Routine de Nevers – je bila zgrajena leta 1960.
Vsakemu vozniku je dejansko dodeljenih sedem motorjev za vsako sezono in določena vrsta pnevmatik za vsako izkušnjo, medtem ko kolesa na nobenem treningu ali tekmovanju ne morejo prevažati več kot 22 litrov moči. Na najvišji dirki za veliko nagrado v najvišjem razredu MotoGP™ se novi vozniki pomerijo s prototipi – kolesi, ki niso homologirana za uporabo na poti. V Moto2™ in Moto3™ ni ponedeljkovega sprinta, vendar sta od leta 2024 nova rutina in kvalifikacijske formacije za trening enaki kot v MotoGP™. V Moto2™ novi vozniki uporabljajo iste 765-kubične tricevne motorje Achievement, medtem ko v Moto3™ uporabljajo 250-kubične enocevne motorje drugih serijskih obratov. Čeprav je vrhunec velike nagrade, se nedeljska polna dirka MotoGP™ običajno začne ob 14. uri ob regionalnem štartu in vedno traja med 40 in morda 45 minut, skupne razdalje pa lahko od 100 km do 130 km, odvisno od dolžine nove steze.
Za lahka letala in zasebna letala je letališče Nevers-Fourchambault oddaljeno približno pol ure vožnje severno. Ker je nova rutina zagotovo korak naprej k tistemu, kar je bilo prej, njena lokacija v osrčju podeželske Francije ni ravno po okusu nekaterih iz paddocka F1, ki so uživali v bolj očitnih užitkih iz Le Castelleta na južni obali. Leta 1986 so se lokalne oblasti v Nièvru odločile kupiti najnovejše dirkališče, da bi ga našle tik ob Bernigaudu. Dejstvo, da je lokacija naša matična država, daleč od predsednika Mitterranda, je verjetno razlog za novo prodajo in novo zanimanje za prostor, da bi novo francosko veliko nagrado iztrgli iz njenega dolgoletnega doma na dirkališču Paul Ricard. Trenutno obstaja več načinov, kako si lahko ogledate novo francosko tekmovanje Formule 1. Lahko se nastavite na svojo letalsko pot, ki ponuja novo bitko, ali pa uporabite nove funkcije spletnega prenosa v realnem času, ki jih ponujajo najboljše stavnice.